高铁试验机为油缸下置式主机结构，主要用于金属和非金属的拉伸、压缩、弯曲和剪切等力学性能试验。可广泛应用于机械、建材、冶金、科研单位、大专院校、质量检测中心和商品检验部门。

高铁试验机采用液压加荷，油缸下置式主机结构，压力传感器测力，经放大处理后，数字显示试验力、峰值、加荷速率。增加附具可拓展试验范围。

高铁试验机技术指标：

试验力 100N、200N、500N 、1000N、2000N、5000N、10kN 20kN、30kN

精度等级 0.5级

试验力测量范围 0.2%～FS(满量程)

试验力示值误差 示值的±0.5%以内

试验力分辨率 试验力的±1/450000，全程不分档，且全程分辨率不变

变形测量范围 0.2%～FS

变形示值误差 示值的±0.5%以内

变形测量分辨率 试验力的±1/450000，全程不分档，且全程分辨率不变

大变形测量范围 10-800mm

大变形示值误差 示值的±1%以内

大变形测量分辨力 0.008mm

位移示值误差 示值的±0.2%以内

位移分辨力 0.04um

应力控速率范围 0.005～5%FS/s

应力控速率精度 速率<0.05%FS/s时，为设定值的±2%以内，速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内;

应变控速率范围 0.005～5%FS/s

应变控速率精度 速率<0.05%FS/s时，为设定值的±2%以内，速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内;

位移控制速率范围 0.001～500mm/min